什么是好的经济制度？
好的经济制度，就是鼓励每个人去创造财富的制度。看看任性的三河市就知道，好的经济制度几乎与它脱缘。它像是万千大浪中的小船，集合了想要发展又横插一脚的矛盾综合体，犯错死不承终因“颜色禁令”名誉扫地，沦为笑料。
万千大道，它偏偏要走最臭一步棋。
颜色改变不了命运，颜色只能迎合一些烂人的喜好，颜色统一也改变不了某些人目光短视，格局弱小的本质。无论理由如何冠冕堂皇，都难逃张狂的权力在作怪。
这种病变，由表及里再由里烂入骨髓，是刻在基因里的刻薄与狭隘。把所有人拉入泥沼，陷入深潭，不可自拔。
以贵州《路边欠费公告为例》，不少车主莫名背上停车费债务，又是声明又是恫吓，变着法催缴车主缴纳停车费，否则就对簿公堂。这使我想起某视频博主拍的段子：
他说，你信不信，我把车停在路边车位，要是我的车被擦碰磕伤了，你打电话要么没人接要么敷衍你。这时候你想找人负责他们会撇的一干二净，甚至谁负责你都不清楚。
倘若你说，我把你车位弄坏了，你信不信，不出半小时就有人主动联系你，这个管理那个管理全来了要你负责要你赔钱。虽是段子，却把人性的贪婪和丑陋嘴脸诠释的透彻，把只想捞好处不想负责的众生相狠狠摔在地上，嘲讽了谁？
这几天不止贵州，安徽芜湖、兰州、西安、广州、资阳、曲靖等城市的智慧停车服务公司接连发布了催缴停车费的通知，应该有不少车主收到催缴。
有车主显示欠费超3000元被限高，甚至将“恶意欠费者"列入失信名单。
车主知乎“离谱”。
忽如一夜春风来，多地似乎商量好似得齐齐向车主下达追缴令。
是道德的沦丧还是人性的扭曲？
很多车主想不明白，路边停车属公共资源，怎么画条线他就收费了？我们买车交了购置税，烧汽油交了养路费，路边车位属国家公共资源为何还要收费？
收费这事有人曾评价“黑灰产”，比如当地外包给公司公司圈地收费，甚至有更大胆者随意划线收费，你根本不知到底是谁在收这笔费用？费用不透明，乱收费成很多车主不缴费根本原因。
当然有故意不交的，更多司机认为收费不合法合理，故而拒交。
主要原因“画线收费不合理”“收费员私人收款无发票”等，更有停车场“超时1分钟按1小时收费”乱象。我国停车费收费堪称世界之最。
理性点的认为：路边停车收钱合理，但私人收费无发票纯属扯淡；欠费3000元被限高？不如直接扣车；先规范收费，再谈追缴！事实证明多数人愿意交不想因此背上信用污点。
前提要公开透明，让我知道钱花去了哪儿？
国家的资源该不该用来盈利？是进国家的库房，还是进私人腰包。
不搞清楚，类似问题永远解决不了。
但就很奇怪，显而易见的问题，始终没有解决方案？是不想，还是约定俗成？我们赞国家划线收费，并不意味着我们对私人乱收费就得容忍。
现实很多人即便遇见，只能憋屈吃哑巴亏。
不止汽车在一些商场、医院、人群密集地方只要你是个车，哪怕摩托车电动车都要向车主薅上一笔。是个人穿上停车收费服就敢对你开单收费，你问给谁收费支支吾吾答不上来，反过来给你上火“爱停不停，不停开走”。
事实证明越是黑暗，一道光的出现往往无比刺眼。当贵州、广州等城市开始追缴路边停车费时，重庆反手王炸宣布全部免费停。荣昌区委书记官宣实力宠粉，宣布：节假日公共市政停车全免费。
所有机关、事业单位及公共市政停车场，全部免费，“停不下了，游客来了，马路边也可以停，不罚款，做好服务。”
好的经济制度，就是鼓励每个人去创造财富的制度。
此刻宣布无疑在说，只要你来，不用担心停不了车，不收费的。此举也是狠狠打脸了某些人难看吃相。据了解荣昌纳入免费开放停车位多达16372，其中机关事业6534个，公共停车场停车位6023个、路内临时停车位3815个。
当他地正用公共停车位，以此盈利竭泽而渔时，荣昌已走在前面宣布免费。
格局、胸襟、远见、领导能力高下立判。
受甲亢哥和荣昌大叔影响，荣昌哥多次投喂令荣昌卤鹅知名度大增，当地还特别奖励了荣昌卤鹅哥10万元作为鼓励。这也让更多人，见识到宣传自己家乡终能得到回报的念想。
一个国家一座城市一个地区，能让众人看见希望和未来。
那么这个国家城市地区，就拥有了凝聚力：人民有信念，国家有力量
如果实在学不会，少折腾多干事，未尝不是一条出路。
毕竟，比名誉扫地强多了。
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